羞羞视频最新地址发布页,国产偷国产偷亚洲高清日韩,无码专区亚洲制服丝袜,精品久久亚洲中文无码

解決方案

專注于智慧照明及新能源產業(yè)化技術研發(fā),致力打造更好的未來城市。

隧道照明解決方案 返回列表

桑萊特隧道照明控制系統(tǒng),可根據(jù)隧道洞內外光的照度、日出日落時間、所通過車輛及車速等數(shù)據(jù)對洞內燈具進行調控,實現(xiàn)降低用電量、避免洞內外光差,確保車輛安全。為了實現(xiàn)隧道照明降低用電量、避免洞內外光差,確保車輛安全,實行分段照度控制,提高照明燈具使用壽命,提高隧道照明安全穩(wěn)定運行,便于維護,采用光效好、無污染的冷光源節(jié)能大功率LED燈作為隧道照明燈具,并采用以實現(xiàn)隧道照明自動化控制的智能控制系統(tǒng),這是發(fā)展的必然,是節(jié)能減排的需要,也是實現(xiàn)高速公路安全運行的必然。


?系統(tǒng)特點:

1、采用分組控制,實現(xiàn)不同區(qū)域的燈單獨控制;

2、無線接入不同的傳感器,安裝靈活、方便,實現(xiàn)控制,解決”黑洞“ ”白洞“效應;

3、監(jiān)控中心與集中控制器之間的雙向通訊采用GPRS/3G/4G通訊,或使用光纖、雙絞線等有線網(wǎng)絡;集中管理器帶有獨立操作系統(tǒng),可脫離監(jiān)控中心獨立執(zhí)行命令以及數(shù)據(jù)保存;故障自動告警,提升管理效率,節(jié)約維護成本。

?隧道照明的特殊性和應用要求:

隧道照明不同于一般道路照明,有其明顯的特殊性,需要考慮人眼對光的適應特性。視覺對視覺環(huán)境內亮度變化順應時的感受性稱為適應,適應有明適應、暗適應兩種。從暗處進入明亮環(huán)境時,視力的順應為明適應;從明亮的環(huán)境進入暗處時,視力的順應為暗適應。明適應所需時間短,暗適應所需時間長。在設計隧道照明時,要考慮到人的明適應和暗適應因素,重視過渡空間和過渡照明的設計。為了滿足眼睛適應性要求,在隧道入口需作一段明暗過渡照明,以保證一定的視力要求。隧道照明不同于其他道路照明,存在以下幾種特殊的視覺問題:

1) 隧道入口處照明:

白天進入隧道前,由于隧道內外的亮度差別極大,從隧道外部去看照明很不充分的隧道入口會有“黑洞”現(xiàn)象。當駕駛員進入隧道后由于人眼視覺的滯后性作用,產生視覺上的盲區(qū),即產生“適應滯后現(xiàn)象”。如下圖:

隧道內“黑洞”現(xiàn)象


2) 隧道內部照明:

無論是白天還是晚上,隧道內的道路環(huán)境及對行車視覺產生的影響都不同于一般道路。主要原因是隧道內部汽車排出的廢氣無法迅速消散形成煙霧,將汽車燈和道路照明器發(fā)出的光吸收和散射,降低能見度。

3) 隧道出口處的照明:

白天,汽車穿過較長的隧道接近出口時,由于通過出口看到的外部亮度極高,出口看上去是個亮洞,會出現(xiàn)極強的眩光(即白洞現(xiàn)象),駕駛員感到極不適應,如下圖“白洞”現(xiàn)象。夜間與白天正好相反,隧道出口看到的是黑洞,駕駛員看不清外部道路的線型及路上的障礙物。

隧道出口段“白洞”現(xiàn)象


4) 隧道內的應急照明:

由于隧道對于交通流的作用,供電故障對正常行駛于隧道內的駕駛員來說是非常危險的,因此在隧道長度大于200米以上是應建立緊急照明系統(tǒng)。采用雙路供電電源或者后備電源,應急照明的照度為正常照明的1/5以上。

5) 隧道照明實現(xiàn)智能化管理:

消除隧道照明安全隱患,實現(xiàn)控制,遠程監(jiān)控,高效節(jié)能等功能。其功能如:數(shù)據(jù)采集、情景設置、開關控制、調光控制、安全控制、遠程監(jiān)控和查詢、自動校時、地圖引導、智能運行、負荷監(jiān)控等。


?隧道項目智能照明解決方案——回路控制方案:

1、需求分析

隧道照明控制系統(tǒng),主要由監(jiān)控和自動調光部分組成?;芈繁O(jiān)控、自動調光部分用于對隧道的照明亮度進行自動化控制和管理。 

由于隧道白天與夜間的照明要求不同, 因此對于入口段、過渡段及出口段的照明基本是由基本照明和加強照明兩部分組成。隧道智能照明RS-485總線控制系統(tǒng)實現(xiàn)隧道加強照明的無級調光控制,白天時,智能照明控制系統(tǒng)可以通過洞外亮度對隧道內加強照明燈具進行實時調節(jié),夜晚通過時間表自動調節(jié)隧道燈具亮度?;菊彰鞑糠忠部砂凑招枨蟾鶕?jù)照度或時間自動調節(jié)。


2、設備組成

隧道485調光總線控制系統(tǒng)主要由主站管理軟件、傳感器(光照度檢測器)、集中控制器和RS-485燈控器等組成,根據(jù)隧道的距離和燈具數(shù)量還需添加部分RS-485中繼器。

3、系統(tǒng)架構

隧道485調光總線控制系統(tǒng)圖-標配方案

通信方式說明:

1) 集中控制器->管理中心:GPRS通道或網(wǎng)線通道(包括光纖);

2) 集中控制器->RS-485中繼器:RS-485信道;

3) RS-485中繼器->RS-485燈控器(選配):RS-485信道;

4) 光照度傳感器->集中控制器:RS-485信道;

4、系統(tǒng)主要功能

1) 實現(xiàn)多種控制模式

手動模式、自動模式(分時控制)等,可以滿足用戶任何情況下按照需求自動開啟和調節(jié)燈具亮度。

a) 手動模式

管理人員可根據(jù)當時的天氣狀況,車流量信息。通過管理中心設定洞內各段亮度,一鍵下發(fā)洞內各段調光指令,實現(xiàn)對洞內亮度無極調光。

當隧道內一旦發(fā)生災情,管理人員可下發(fā)一鍵調光100%指令,讓所有燈具全功率運行,以保證洞內的能見度。

b) 自動模式(分時控制)

當進入夜晚(19:00-6:00)時,洞外的光照度幾乎不變,根據(jù)車流量的多少可分為上半夜(19:00-00:00)時間段和下半夜(00:00-6:00)時間段,從而分別控制這兩段時間段洞內各段亮度值。

2) 監(jiān)控方式多樣:

管理人員可以通過遠程、實時、預設等模式控制各段中任何一回路的開啟、關閉、調光等多種功能,實時了解燈具運行狀態(tài)。

3) 安全管理

具有用戶權限設置,防止非管理人員使用,確保系統(tǒng)控制安全的可靠性。

4) 地圖引導

可以直觀體現(xiàn)燈具體位置,故障情況和亮燈率等信息。

5) 多場景控制

可以根據(jù)隧道實際天氣情況設置晴天、陰天、重陰天和霧天等場景工作設置。

5、隧道無極調光系統(tǒng)特點

l 在主站系統(tǒng)和集中器通信不成功時,回路控制器保持燈具100%亮度,以保證隧道內正常照明需求。

l 系統(tǒng)采用485通信線方式調節(jié)燈具亮度,確保通信穩(wěn)定。有助于燈具調光和查詢狀態(tài)的穩(wěn)定性。

l 在保證隧道照明需求的情況下,最大限度的調節(jié)隧道內燈具的亮度,讓燈具做到按需照明,從而最大限度的節(jié)約消耗的電能。

l 在系統(tǒng)檢修或隧道內出現(xiàn)異常情況時,可通過手動模式調整燈具亮度,以保證隧道內的應急照明需求。


?深圳南坪三期項目:

此項目采用線性發(fā)光方式,延續(xù)性布燈方式(解決車輛行駛過程中無頻閃);高效防護、高光效;弧形發(fā)光面、防眩隧道專用控光方案;CCCF消防認證產品。


版權所有:江蘇延長桑萊特新能源有限公司    蘇ICP備14027141號-3       蘇公網(wǎng)安備 32058302001180號    技術支持:網(wǎng)聯(lián)